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Global Mobility：预计中国汽车品牌 2030 年在欧洲年产量将达百万辆_我的网站

一 |     新研发中心注重的领域将包括5G、网络安全、人工智能和机器学习，以及云计算软件、数字身份管理、关键联网设备等。     8 月 25 日消息，据外媒 Carscoops 今天（25 日）报道，Global Mobility 预计，中国品牌在欧洲的年产量到 2030 年将增至 100 万辆，2035 年进一步达到 150 万辆。今年，比亚迪、零跑和奇瑞等中国车企预计将在欧洲生产约 9 万辆汽车，既包括新建工厂，也包括利用率长期偏低的现有产线。据悉，比亚迪即将在匈牙利投产，同时还考虑在西班牙建设工厂，继续扩大欧洲制造布局。奇瑞旗下多款 JAECOO 和 OMODA 车型已经在西班牙生产，零跑也将很快在 Stellantis 萨拉戈萨工厂生产汽车，吉利则将通过与福特合作，在瓦伦西亚生产汽车。本月初，据外媒 Automotive News Europe 报道，中国汽车品牌正加速抢占欧洲市场，Stellantis、奔驰、大众等传统车企份额纷纷下滑。根据 Dataforce 截至 2026 年 6 月的数据，中国汽车品牌在欧盟、英国以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的市场份额已从 2021 年的 0.5% 提升至 9.5%。据了解，同期，欧洲汽车市场整体规模增长约 11%，但非中国品牌的市场份额出现下降，即使部分企业销量仍有所增加。该项目预计可创造逾340个中产阶级就业机会，并为科技、工程、数学等领域的大专院校学生提供实习岗位。中国车企在欧洲市场的竞争策略主要集中于提供更丰富配置、更大车内空间以及更低售价的产品。该项目计划于2023年开始场地建设，2026年启用新设施，2027年完工。

二 | 届时，诺基亚预计可在安大略省雇用逾2500名员工。

三 | 为支持该项目，加拿大联邦政府将与诺基亚进行磋商，拟通过战略创新基金为诺基亚提供约4000万加元资金；安大略省政府将向诺基亚提供3000万加元贷款；渥太华市政府则将出资200万加元用于升级电力控制系统。

四 | 加拿大总理特鲁多表示，该项目将在带来经济利益的同时，刺激加拿大的科技生态系统。尽管欧盟已针对中国制造的纯电动车征收最高 35% 的关税，但中国品牌仍持续扩大市场影响力。

五 | 相关阅读：。加官方预计，5G无线技术将在未来4年内每年为该国创造400亿加元的经济价值。由于高科技企业云集，位于渥太华以西的卡纳塔被视为“加拿大的硅谷”。

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Published on:07:20:11